1月3日
人と荷物を一杯積んで奈良まで阪奈をドライブしたのですが、路面温度が低く積載量が多かったためかコーナーで思っているラインが取れない！速度もいつもどおりなのに、「す〜っ」とガードレールに向かう事がしばしば(ほんまにやばかった（汗）やはりノーマルタイヤではこの積量はオーバーなのか？
エンジン的にはまったく問題ないので路面の吸い付き感がなかったです(^^ゞ今年はやはりタイヤ交換を目標にしたいと思いますm(__)m
納車時に一緒に付ければよかったんですがどうもこの値段を見たら省いちゃいました（汗）
本当はカラーのほうが良かったのですが6,800円も高い。色は自分で塗ればいいし、無塗装な方がカジュアルぽくっていいんじゃないかな。
これでちょっとはボディの汚れがなくなればよいのですが（汗）
ここは、自宅近所のYHにお店を間借りさせてもらっていて、今日久しぶりに店員さんが居たのでステッカー製作交渉。１０ｃｍ当たり350円という値段なのですが書体さえあればどんな文字でも製作可能とのこと。やはり、自作＆切り文字とは違い凄くかっこいい物が出来ちゃいましたσ(^^)
明日は、広島から大阪にお友達が来るので初お披露目♪「かっちょいい〜」って言ってくれたら嬉しいんですが（笑）
ＰＥＡＮＵＴＳさんと一緒（ＰＥＡＮＵＴＳさん撮影）
まずはサンシェードを量販店で物色していたのですがＤＥＭＩＯ用となるとなかなか売っていませんね。仕方が無いのでネットで購入したのですが、やはり在庫が無いらしく取り寄せで１〜２週間かかってしまいます。値段も送料を含むと量販店より高くなってしまった（涙）
次に欲しくなったのはタイヤ。今のタイヤはある地点を越えるとすべってしまい限界が低すぎ〜。タイヤだけでも良いのですがセット価格の方がなんとなく得なようで（笑）アルミ＋タイヤでインチも現在の１５インチで色のメリハリを付けるため黒っぽいホイール、総額１０万円まで、ちょっと粘りのあるタイヤということだけを決めて・・・
・ＹＨ関連のショップへ行って来ました。このお店は昔からちょくちょく前は通るのですがなかなか入るまではいたらなかったのですが、冷やかし半分で覗き店員さんと雑談後、レイズのＴＥ３７ならいけますよという回答（え〜うそや）計算してもらった所１３万オーバー（笑）次に探してもらったのがファイナルスピードのイレーサー。このホイールを見積もってもらっている時、店長さん風の方が来て昔あつかった商品の塗装が悪かったらしくこのホイールはやめておけの一言。次に安そうなホイールＰ１レーシングを見積もってもらったらやはり１１万くらい(もう少し)レイズのグラムライツも同じくらいで、雑誌を探すこと２０分。ついに安いホイールを発見。ウエッズのＳＡ-９０というホイールで価格も安く合計で８万６千円。これをベースに他の店に♪
・次に行った店は、BS系のお店でホイールが一緒でタイヤも似たようなもので１２万円(高〜）
・もう一軒ＢＳタイヤ系の店で上と同じ設定で聞いたら９万７千円(この差は何？？）
・某量販店でも１０万弱でしたがなかなか初めに行ったお店の金額は下回りません。
・最後にネットで調べたら７万８千円（おお〜さすがネット）でもそこには落とし穴が・・・
ナットも調整も工賃も送料も何も含まれて居ません。自分でやったらよいのですが自分が信じられないので（笑）みんなひっくるめたらやはり９万を超えちゃいます。
もしかしたら、初めのお店のお兄ちゃんが計算間違いしてるのじゃ〜なんて思い、間違ってるならラッキーかもということで、ついつい衝動買いで買っちゃいました。行ったら、値段をまたこれから千円負けてくれて消費税、工賃、ナットみ〜んなこみで８万５千円に(得したかも）
参考に購入場所はグランドスラムラッツでタイヤはヨコハマのDNA GP(195-50-15)、アルミはｗｅｄｓのWedsSport SA-90というホイール(15x7.0JJ オフセット+38）
今度の日曜日に付けに行きます。あ〜日曜が待ち遠しい♪
本当に天気が良かったので暑くなってきたのでエアコンをつけたら、なんか共振しているんですよね〜車が！ブレーキペダルを踏むとシートまで震えてきてなんかいや〜〜〜〜
またディラーに持っていこう！
そこで仕入れた未確認情報で近々マツダで大型リコールが出るだろうという情報。今調子が悪いエアコン関連で一気に直ったらいいのですがσ(^^)
来週までには、荷物が着くと思いますのでインプレしますね〜。
タカさんの車が事故ってお会いできないのが残念でしたが次回は必ずお会いしたいと思います:->
行くとサービスの待ちが8人もいたのですが、3度目ということでさっさと見ていただきました（待っていた方すみませんm(__)m）1時間30分かけて調べて調整していただいた結果何とか昔の状態近くまで治りました。やっと、楽しいツーリングが出来る♪
以前、グランドスラムに頼んでいたＡＵＴＯＥＸＥのReplacementのエアフィルタが入荷したとのことで早速品物を取りに行きましたσ(^^)店員さんが「付けましょうか」って言われたのですかさず「ハイ♪」って頼みましたが、このフィルター廻りのゴムパッキンがあたり、なかなかセットできなく店員さんも悪戦苦闘。本当に力技で何とか装着していただきましたm(__)m
インプレは、なんとなくエンジンが軽やかに廻っているような感じでいいかも！でも前日までエンジンの調子がおかしかったのでなんともいえませんが・・・。燃費が落ちなきゃいいのですが。
でも、またまた出るのですよね〜。アイドリング時の「シュ〜」って音が・・・。初めは気にしていなかったものの気になりだしたら止まらない！何を点検したんでしょう？？マツダさんは（怒り）
点検したら元に戻っているし、とことん直してもらわなきゃ！これじゃ、調整じゃなく部品交換してもらわなきゃまた再発するだろうな〜
大阪プチオフ前に、なんかパーツを変更したいと思いYHに行って参りました。
あまりお金をかけたくない(かけれない）ので、安いパーツを物色していると面白そうな物が・・・
ヘットライトを青くする物で、塗るだけという単純な物で施工時間も１５分。でもイメージは変わりましたよ♪
今回は総勢９台のデミオが集まりました。半数が青系でほとんどがスポルト。
全員アルミが変更されているにもかかわらず、同じアルミが無いって言うのも面白いですね〜
また撮影するのを忘れちゃいました（汗）誰か〜写真を送ってくださいm(__)m
今回欲しくなったのは、やぱりエアロ(アイライン含む）、オーディオ関係、セキュリティ、ショックなどなど・・・
お金が沸いてこないかな〜。なーんて思いながらまたまた量販店に行っちゃいました。
オーディオ関係も凝りだしたら取り止めが無くお金がいくらあっても足らないのでパス。
エアロは、まず量販店に置いていないので・・・。
ショックもDEMIO用となるとなかなか在庫は無いので・・・
そこでセキュリティを探していると、いろいろありますね。値段もピンキリ。本体の価格もさることながら工賃の価格も結構します。ま〜ＤＥＭＩＯだから取られることは無いでしょう(自分に言い聞かせるように我慢）
でもでも、「なんか付けたいな〜」と言う事で以前トラブルがあった吸気を計るメーターを！
追加メーターに関する知識はまるっきり無く、ＮＡならばバキューム計と言う事と機械式と電気式があるということくらいでＤｅｆｉのメーターがかっこいいな〜なんて思うくらいで・・・
ここでどれにするか！お店にはＨＫＳ、Defi、ＢＬＩＴＺがあり、ＨＫＳのメーターはバキュームメーターの在庫は無く、Defiは電気式で予算が合わず、機械式じゃ大森の計器がリーズナブルでしたがこれも在庫が無い。残ったＢＬＩＴＺですが価格はちょっぴり高い物の２０％引きでカーボンカラー。Racing Meｔｅｒ BLMという品名でちょっとはスポーティーになったかも☆彡
というか、このメータを使ってどう燃費走行をするのかが分からず(T0T)
他のＨＰとか見ていたら、針がきゅんきゅん動いて面白いとか書いていますが、私の場合走り出したらず〜っと０ｋｐａを指しているし（笑）これってアクセル踏みすぎ？？もっと負圧に関して勉強しなきゃ！
イメージは私が良く峠などに出没していた80〜90年代のイメージをそのままにもって来ちゃった仕様になっています。やはり上品な仕様はなかなか造れないですね（涙）根本的にやんちゃなのでま〜仕方が無いか♪これで、警察官の目が怖くなってしまいました。
皆さんの大切な写真やインプレを無くしてしまうなんて私にすれば本当に大切な宝物を無くした気がして無茶苦茶落ち込んでいます。GWも最後だというのに・・・
またまた、バックランプが暗くなったので後ろが見難くどうしよう！！ペイントうすめ液で除去しようかな？
それともまた別の工夫をしなきゃならないのか？
今月は恐怖の自動車税納入の月です。やっぱり例外なくやってきました(T0T) 17500円をどう捻出しようかな。アイラインがまた遠のく〜
うすめ液のパワーは強力で、あっという間にテールの塗装を元の物に戻してくれました。その後シリコンオフを塗って、ユーロテールスモークを再塗装。今回は納得がいくものになり、マスキングを外すとマスキングと一緒に塗装が剥がれてしまいました（￣□￣；）！！
塗装の切れ目までペリペリ剥がした後、塗装スプレーで処理したのですがそれでもまだ塗装がはがれていきます（汗）これじゃキリが無いということで、ステンレステープを貼り付け塗装剥がれを防止。プラスチックの上の塗装ってこんなに簡単に取れるのですね。もしかしたらうすめ液が超強力だったのかも♪
大阪から高速で約2時間。近いんですが高速代が片道4050円(けっこうしますね）
でも初めての近畿脱出＆燃費が１２ｋｍ／ｌ。
その後、大阪まで戻りのんたさんとプチオフを黄色い帽子で行いました♪
のんたさんの付けているアイラインはプロトタイプなので業者の方が新しいのと交換していただけるようなので、現在付けている物を譲ってくださるとの事。本当に有難う御座います(^_^)(._.)
これで私のデミオも悪顔になってしまいました（笑）これでエクステリアは終了ですm(__)m
デンソーのVK16という型番に交換。オイル交換をした時のようにエンジンがまろやかに廻り、始動も一発♪
良い感じです。また廻し過ぎて燃費が悪くなっちゃうかもしれません（爆）
負圧計のチェックですが今までNレンジで-70kPaを指していたのですがプラグを変えてからは-68kPaを指しようになりました。何故でしょう？電気が良く流れるために変わったのかな
低回転はスムーズになりましたが、4000rpm以上がなんかもたつく感じで・・・
3000km走ってからどうするか考えよう♪
最近忙しかったから洗車もしてなかったし。それで久しぶりに奈良の當麻の道の駅までドライブしたのですが、朝早く出発したのが裏目に出たのか大和川くらいから突然の大雨。ワイパーを使ってもまったく利かず。それでも諦めずドライブを続けると今度は山の中で道が川になってるし（汗）。対向車には水をかけられるは・・・。デミオはもうグチョグチョのドロドロ。これじゃあまりにもかわいそうなので、以前から気になっていたSEV大阪に車のメンテを目的に行って来ました。一応予約は入れていたのですがお店にはもうすでにお客さんが居て店員さん一人でドタバタしてらっしゃいました。あまり無茶を言うのもなんだから、２階で雑誌を見ていたら店長さんが１２時に出勤(さすが店長〜）
私のほうは通販で買ったHB-1とHB-2、ＬＩＮＫを施工しようと思っていたのですが、店長さんとどういう方向に持っていくかを話し合い結局「ステージ１」＋「通販HB-1」という組み合わせで行うことに。またこのお店はRESPOの取扱店(関西の元締め）らしく、前から気になっていたテンプマジックとエアコンオイルもついでに施工させていただけました。
SEV大阪は体験もできるのでお暇な時に行って見られては！でもむやみに高いですねSEVって。でも体感できるから体感できない商品よりもマシかな？
またこのお店には究極のS-BLOCKがあります。通常のS-BLOCKは126,000円(決して金額は間違っていませんよ）に対し大きさは5倍以上。「こんなんあるんや〜」って思い切って値段を聞くと600,000円(◎-◎)でもこれは商品にしたからこの値段になっただけで始め試作で造った時は1,500,000円かかったそうです_(^^;)ゞ
主にレーシングカーや船舶に施工されるようで一般車には売らないそうです。誰か買いませんか〜
前半は走り屋天国箕面店〜AUTOBACKS伊丹店〜SEV大阪のグループで集まったのはデミオが4台。
でぶけんさんのEXE仕様はも〜凄いの一言。ひさりんさんのデミオはバンパーが変わっているしダンパーの色も黄色くなってるし(ビルシュタイン製）さらにかっこよくなっています。PEANUTSのデミはマツスピで固めていく方針のようで次回合う頃にはA-Spec仕様になっているでしょう。SEV大阪さんでは社長さんのありがたいお話が永遠に続き、16時に後半のYH守口店の予定がSEV大阪を出発した時間が16時に（汗）これはヤバイと思い私を先導に中央環状を制限速度ちょっとオーバーで爆走してしまいご迷惑をおかけしましたm(__)m
遅れること1時間弱すでに6台のデミオが整列しているじゃありませんか！そこから目的のディライト装着へ♪のんたさん、こういちろうさんがたくさんの工具を持ち込んでくださって感謝感謝♪
この日に装着した物・・・SEV HB-2、SEVホイール（リアショック）、ディライト
PEANUTSさんの写真提供です(私の腕では撮れません）
総勢13台のデミを見ることが出来ほんとうにうれしかった〜参加してくださった皆さん有難う御座います♪
仕事終わりで急遽参加してくださった、たかしんさん有難う御座いますm(__)m
次回の琵琶湖オフは盛り上がりましょうね♪
でもこの時は、あいにくの台風(^^ゞ
前日(7月29日)からどうなることかと深夜4時までテレビとにらめっこしていましたが、台風のコースが変わるわけでもなくスピードが速まるわけでもなく、諦めモードで寝たのですが、家族は行く気満々！「台風が来てるんだよ」「42号線が通行止めになったよ」といっても聞かず、ま〜行ける所まで行くということに・・・。
高速には何とか乗れたのですが強風が吹くたびに車があっちこっちに動いてマジで怖かったです。でも速度制限が無かったためが他の車はバンバン抜いていくし。トラックも車線無視。「よって来るな〜」って何回叫んだことか・・・
結局、目的地まで行けてしまったんですよね〜。
でも目的の白浜海水浴場は遊泳禁止。仕方が無いので近所のアドベンチャーワールドへ！やはりホテルを予約して海水浴に来ている方のほとんどがこちらに流れてきたようで駐車場も台風なのに満車状態。
でも台風なので乗り物の制限があったり、動物の気性が悪くなりショーが無茶苦茶になったり・・・（爆）。
チェックインの時間になりホテルに着くとほとんど満員状態。「夜になると雨が止み、花火だけでも」とあまい期待をしていたのですが、やっぱり甘く夜になれば大雨が・・・。
でも日曜日には雨が止み、ちょっとすると日差しが出たので波間でちょっとだけ遊べましたが、やはり台風直後と言う事で波が高く、風が強い！浮き輪が飛んできたりパラソルが人に刺さったり・・・
ドタバタの休日でした（爆）
何故ブレスレット購入かというと今まで着けていたブレスレットを台風の時に無くしちゃいまして同じ物を買えばよかったのですが以前のブレスレットはマジックテープで装着するタイプで脱着は簡単だったのですが何かに当たるたびに落ちてしまうという物で、今回、外れているのも気が付かなかった為アドベンチャーワールドの何処かに埋もれてしまいました（涙）
それじゃこれからインプレを・・・
・オイルはＲＥＳＰＯのＶチタンを！このオイルは低粘度にして高回転までスムーズに回るものではっきり言って今まで入れたオイルの中で一番良いです。(安物ばかり入れていたせいかも）やはりオイルって重要ですよね。メーカーがいろいろな配分をしてつくるのですから、研究時間も半端な物では無いでしょう！
・ＨＰブレスレットは「腕が軽くなった〜」なんて大げさですが、私は鈍感なため全くと言って良いほど分かりません（爆）
あくまでもアクセサリーと言う事で・・・
・その他ＳＥＶホイール多数
一番安いＳＥＶホイールを汎用的に付けていただきました。目的は高速に乗って○５０kmから○７０kmにかけて、リアが思いっきりバタつきどうしようもなかったので相談を！付けた場所は口では説明のつかない所にペタペタ。リアのスプリングにペタリ。後、プラグの上と排気系にペタペタ。ブレーキホースのとこにもペタペタペタ・・・なんやかんやで都合8枚のホイールを施工していただきました。乗り心地は抜群に良くなった気がします。
・ステージ1のＳＥＶエキゾーストとエキゾーストフライリングをトルク側に施工。恐ろしいほどトルクが上がったように感じます（汗）
施工終了後はっきり言って全然違う車になった感じです。どれが一番大きな要因かというとやはりオイルでは無いでしょうか？本当にエンジンが軽く回りすぎて怖いくらいです(燃費が（爆））
次は、スーパーFUELかSEV-Sブロックを宝くじが当たったら考えようかな？
「家族4人乗せて走っていたからか？」などと思いながら一人で乗っても高回転が回らなく（汗）何故？って感じに陥りました。
それで本日もＳＥＶ大阪さんの所に、オイルを交換するのはもったいなすぎるので、ＳＥＶステージ1に位置を元の位置か、最適な所に変更していただきました。「どういう運転がしたいのか？」と言う質問をされたので「それじゃ〜街乗り快適仕様」でという事を伝えると店員さんから分かりましたの即答がσ(^^)
設置に約20分・・・。前回トルク重視の所より始めに設置していただいた所よりもっとマフラー側に施工していただきました。オイルの他いろいろとＳＥＶを施工したのでその位置になったのですが、本当に凄い。トルク重視の時は本当に出だしのパワーがありすぎてホイルが空転する感じ＆回転数が上がるのがもたつく感じがありましたが、今回設置して頂いた場所ではまたエンジンの性格が変わったみたいにピュンピュン回るエンジンに大変身♪施工位置からするとトルク重視からパワー重視に！あの鉄板で何故あれほど変わってしまうのか本当に不思議です。オイルの特性も出ていますし文句なし。でもでも不思議すぎます・・・。動かした場所が20cm位なのに体感できるくらい変わる魔法の鉄板です。理屈は分かりませんが快適に運転できればそれで良いかも！
「これだけＳＥＶを付けたのだからパワーは凄いことになっているに違いない！」などと妄想を抱き乗せましたが、結果は「が〜ん！！」何じゃこりゃ〜って感じです。1300ccにも及ばない状態です。
私のデミは７８．６ｐｓ／１０．９ｋｇ−ｍ、でぶけんさんは８５．２ｐｓ／１１．７ｋｇ−ｍ。カタログ値には遠く及ばずシャシダイ後はず〜っと落ち込みっぱなし(^^ゞ。
次回はめざせ１００ＰＳを目標に弄りたいと思います。
帰り道、エンジンのフキ上がりが悪くなっただけで無く、恐い程のハンドルのフラツキ現象が出たのです。これは今までエンジンを回していなかったからなのかな。
馬力が出なかった事をいろいろなショップに相談したらこんな結果が・・・
☆ディーラー：そんな物ですよ（笑）。他のメーカーの車はシャシダイに合わせてＲＯＭチューンをしてるから、それなりに出力が出るのであってＭＡＺＤＡはそんなことはして無いので、シャシダイの出力が出ないなどといっておられました。
☆ＳＥＶ大阪：金属回転ローラー式のパワーチェックでは、ゴムと金属ローラーが高速で回転する関系上、実走行以上に想像を絶する高周波と高圧静電気が発生します。 特にプラスの静電気が車に帯電すると流体抵抗が増して性能が低下します。プラスに帯電している静電気を如何に放電させるのかが問題だそうです。ＨＢ−１，ＨＢ−２が１つじゃエンジンに帯電しているプラス静電気をマイナスに変化しきれないのかも？？またＳＥＶ自体静電気には弱いとのことです。
☆インターネット：パワーアクセルさんのＨＰでシャシダイに関する記事を見て、「まるっきり私の車と同じ現象だ〜」などと思ってしまいました。
以上の意見から、ＳＥＶ大阪さんのエンジンに貯まるプラス静電気を放電させるために追加アーシングを慣行♪
ＳＡＢとかホームセンターとかいろいろ回った結果、安物のアーシングキットをジャパンで購入(１２９９円）
エンジンヘッドから３箇所とボディーから１箇所の４箇所の追加アーシングです。あと、流行っている？マフラーアーシングを購入して、閉店間際のディーラーで付けさせていただきました。
これでパワーロスが減れば良いのですがσ(^^)
どうすればシャシダイで目指せカタログ値が出るか悩む前に取り付けたパーツでどれだけパワーが上がったのかが知りたくて（汗）ブリッツのパワーメーターＳＪを購入。購入したときの店員さんがちょうどシャシダイ担当さんなのでどうやればシャシダイでパワーが出るか聞いたのですが、やはりオートバックスにあるシャシダイは
１．タイヤの径を大きくする
２．荷重をかける
３．空気圧は少なめに
これをすることにより多少の馬力アップは望めるようです。
またＮＡならばやはりＲＯＭチューンが一番効果があるようですね。
午後からは8月3度目の密会を開催。こういちろうさん、みやっち^^「男」さん、PEANUTSさんに集まっていただきました。
皆さん怪しいパーツを付けられてきて私はＡＤＩＣに興味津々（ほしぃ〜）
パワーメータもこういちろうさんに付けていただき、配線はでみったさんにメールで教えていただきました。
みやっち^^「男」さんのデミオは柿本改のサイレンサー無し仕様。電子パーツもいろいろ付けられています。
特注パーツのオンパレードです。馬力も１５０ＰＳは出ているそうです。（あ〜私の倍じゃないですか（爆））
マフラー音はヤバイ位でセキュリティの付いている車の前を走るとほとんどの車がなりっぱなしσ(^^)
密会は楽しいですぞ〜
めざせ１００ＰＳを目指すため、何かよいパーツが無いかと探しに行くため、ＳＥＶ大阪さんのＨＰを見ているとたかしんさんと私のインテークの位置が違うのを発見！何故だ〜と思いつつステージ１の箱を見るとエアクリの後ろにインテークを貼り付けなきゃならない言うことが書いてるじゃないですか！確認しなかった私も悪いのですがｏ(^゜）○☆ばきっ！
インテークの場所を変更(正規の位置）それと体験版でスーパーFUELを装着して試走するとなんかいつもとエンジンのふけ方が違う！感覚だけじゃ駄目だろうからこの前買ったパワーメータで測定したら馬力も速度もアップしてる♪
馬力で５ｐｓ、速度で１０ｋｍの差が出ました。今回は財布の中身が寂しかったので、後ろ髪を惹かれる思いをしながら何も買わずに帰宅。でもインテークの位置を変えたので本来の馬力が出るはず！貼り付け位置を変えてから吸気音が分かるようになりました。
ダクト方向を変えればラム圧もかかるし、キノコのように先端につけなくても大丈夫！エクゼの物より良いかもしれませんよ♪(価格は千円ちょっと）それとマツダで鍍金のドアミラーに交換。工賃が1800円だったので簡単に付けれると思ったのですが、説明書を見るとミラーを外して・・・「えっ？」こんなの無理〜ってことで工場長さんに付けて頂きました。
結局ミラーは外さずに長い板状の物でちょいちょいして簡単に交換していただきました。説明書と違うやんか！なんて思っても私はやはり説明書通りやってパニクッてしまうだろうな（笑）
今日は連休初日と言うことで近畿道、中国道共に大渋滞。その下を走っている中央環状(2号線）も渋滞でお店まで2時間30分もかかってしまいました。今回は燃料系にＳＥＶを装着。スーパーフューエルを装着したかったのですが価格が3万弱もする代物。踏ん切りがつかずＡＬを付けていただきました。燃料ホースに貼ると何らかの効果があると言うことが前回で分かったので今回はそれが目的。それとＨＢ１の装着位置も変更(吸気側のエンジンの真ん中の方に）
またエンジンの性格が変わりました(何故？）本当にアクセルを踏まずにスイスイ走ってしまう車になっちゃいました。
お金が貯まったらスーパーフューエルを買うぞ〜。
参加者は、ガチャピン、きっちさん、はじめさん、のんたさん夫婦、でぶけんさん、ZEROさん＆みちさん、kikuさん、Ｋｅｉさん(kikuさんのお友達）、こういちろうさん、たかしんさん（到着した順）
地元のたかしんさん以外はみなさん時間通りに来られましたが、道案内をしてくださる予定のたかしんさんが道に迷われたみたいでσ(^^)11時に到着♪どうなることかと思いましたm(__)m
ルートはこういちろうさんの野生の感で湖畔線ルートを北上。流石にデミオが9台＋Ｋｅｉで走ると壮観！何度か分かれちゃいましたがそれでも対抗を走っていた人たちはびっくりしたでしょうね。
琵琶湖大橋近くのでかい風車も見れたし、道も信号は少なく快適そのものでした。休暇村に行く途中の道ではちょっとしたワインディングも楽しめましたし、なかなか有意義な休日でしたσ(^^)
（矢橋帰帆島公園駐車場での集合写真） （近江八幡 休暇村 駐車場）
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のんたさん。悪顔隊長 |
kikuさん。渋いです。 |
ガチャピン。悪顔2号 |
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はじめさん。オーディオ隊長 |
でぶけんさん。内装が凄すぎです |
ZEROさん＆みちさん。車高が低かった〜 |
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こういちろうさん。ＤＩＹ隊長 |
きっちさん。マフラーがかっこ良かったです。 |
デミオがずらり〜 |
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| kikuさんのお友達。速いです♪ | たかしんさん。私の欲しい物が全て入っています。 |
でかい風車がありました。 |
やっぱりオフ会の後ってみなさんに影響されちゃいますね。ＡＤＩＣとかオーディオとか車高調とかハンドルカバーとか・・・。
今朝も朝6時に起きて何をすべきか考えたあげく、財布と相談した結果、なーんも出来ない事に気付き（汗）
まずは昨日汚れたから洗車からσ(^^)
洗車をしていたらバンパーとライトの間にワックスが侵入。どうやっても取れそうに無かったので、バンパーを外しちゃいました。
折角取ったのだからなんか出来ないかななんて思ったのが間違いの始まりで、「フォグの横の黒いやつなんとかならないか」と思い出し、「色を塗っちゃお〜」なんて思ったら最後、バンパーを仮止めしてホームセンターまで一直線。手にはシリコンオフ、プライマー、クリア、サンライトシルバーのスプレー缶を握っていました（爆）
早速、またバンパーを外してフォグ＆ステーを外し塗ったら、やはりダマができてしまい。今度はシンナー＆耐水ペーパーを買いにホームセンターまで。
また始めからやり直しなんとか綺麗?な塗装完了。
これでバンパーを装着後、車の正面から眺めるとアイラインのカーボンが浮き出しちゃって、「これも塗っちゃえ」と勢いでアイラインを外して塗装したところまでは良かったのですが、ヘットライトに付いた両面テープとの格闘で1時間(汗だくになりました）
また、正面から眺めていると今度はナンバープレートの後ろの網が気になりこれは塗らずに「ステンレスの網に交換だ」と思いまたホームセンターに。網と編み切りバサミと網の周りに貼るゴムモールを購入。みたびバンパーを外すとあの網ってバンパー本体と付いているのですね？確認せずに購入した私が馬鹿でした(ToT)
それでも目立つので、マスキングをしてバンパー塗装。
連休最終日は、ホームセンター往復とシンナー漬けで終わってしまいました。
今回購入したのは、ＡＤＩＣです。やっぱり今の車ってＥＣＵで全て制御？されちゃっているのでＥＣＵを弄るのが手っ取り早いと言うか、全て補正されちゃう感じ（吸排気など）ＥＣＵをリセットすれば後付製品の性能が分かりやすいが、すぐに学習しちゃうから・・・。ま〜無茶なパーツを着けても何とか走れるのだから凄いって言えば凄いのですがね！
ＡＤＩＣって製品はそのＥＣＵ制御に割り込ませて噴射時期をかえて燃焼効率を上げているため、わざわざＥＣＵをリセットするという手間は無いし、制御に割り込ませることにより学習もしないのではないかと思います（謎）
インプレは、ＳＥＶを体感した時と同様、なんじゃこりゃ〜って感じです。コストパフォーマンスもＳＥＶに比べるとリーズナブルで、他のサブコンよりは体感できると思いますよ♪
デミオのＥＣＵはエンジンルーム内にあるため、ＡＤＩＣをエンジンルームに装着するのかと思いましたが、延長ケーブルを付けていただき何とか室内にインストールすることが出来ました(その分工賃がアップしましたが）
これはお勧めですよ〜
全部込みで23890円
悩んでいてもなんだから、ちょっと小雨の中をドライブしてきました。(勉強せい！）
よく走るワインディングを調子よく流していたら車体が何故か左に傾いている感じがしてたのですが、「路面が濡れているからかな？」って感じで気にせず走っていると突然、「ガガガガガガ････」尻が思いっきり流れたため、車を端っこに止めたら左後ろがペッチャンコ。「アイッタタタ・・・」見事なほどのパンクです。
スペアを降ろしていたので最高時速30kmでいつも行っているグランドスラムへ。
店長さんに「よく事故らん買ったな〜」と言われて・・・。見たらタイヤサイドがパックリと口を開いている為、補修じゃ無理と言う事。タイヤの在庫があったのですぐに交換して頂きました。折角スピーカーを買おうと思っていたのに（涙）
初めてアマドゥに行ったのですが結構広くって食物屋、SAB、コーナンなどありあそこにいれば全てが手に入るって感じの場所でした。駐車場の時間制限が無ければ申し分ないのですが・・・。
今回は、私のセキュリティを付けようと思っていたのですがやはり我慢できなく自分で装着。オフのネタがなくなってしまいましたので現地調達でデットニングをkikuさんの一緒に行い、はじめさんはやはり私の上の上の上を行くケーブル交換。
私もあのレベルまで行けたら良いのですがまずはやはりスピーカー交換かな？
皆さん琵琶湖オフのときより一段と進化しておられて、
・でぶけんさんはレンズカラーをブルー＆リアの電飾（ブルー）が増えていました。（あやし〜い）
・kikuさんはSEVとのんたさんからアイラインを(一段といかつくなりましたね）
・はじめさんは、オーディオが一段と凄くなっていてナンバープレートカバーのブルーが素敵でした。
・kenjiroさんは、アイラインを外され今回はレンズカバーを装着(かずはるさんのシルバーバージョン？）
・きっちさんは車高が結構落ちてよい感じに大変身♪
いいな〜いいな〜やはり目立つとこを変えなきゃ駄目ですね。(セキュリティが目立っては駄目ですが（爆））
今回はネタが無かったのですが、みなさん思い思いのものを購入。ここで私とkikuさんはデットニングの材料を調達♪
やはり屋上で装着してしまいましたが、作業にも性格が出ますね〜。kikuさんの作業は凄く丁寧で装着も綺麗。それに私は、「えい、やー、とぉ〜」本当に適当（爆）。1枚目は真剣に(1枚目のドアの1枚目）着けたのですが後は本当に適当（笑）
結果は、反響音は無くなってとてもよい感じ♪もう少し丁寧に着けていたらもっと良い音が鳴るのかも？？
次は是非リアのドア&スピーカーを換えたくなっちゃいました。
それよりも、失敗しているバンパーの塗装を何とかしなきゃ（涙）
髭装着
こういちろうさんと緊急プチ！
イメージとはチト違う色ですが納得のつくりです♪
こういちろうさん、でぶけんさん、kenjiroさん、はじめさん、れねしすさん、のんたさん、お疲れ様でした〜
次回はまったりオフ会をしましょうね♪
待っている間、ベリーサの試乗をさせていただきなかなか良いですな〜。シートもアテンザのフレームを使っているのでなかなかの座り心地。メータも替えれたら替えたいですσ(^^)